新江蘇·中國江蘇網(wǎng)訊(記者 梅劍飛) 10月11日零時起,全國鐵路實施第四季度列車運行圖,長三角鐵路積極適應(yīng)運輸市場需求,充分運用鐵路新增線路、裝備等運輸資源,對運輸組織作出優(yōu)化調(diào)整。調(diào)圖后,長三角增加至福廈、成渝、南寧、長沙等多個熱門方向的運力供給,旅客列車、貨運列車開行總數(shù)分別達(dá)到1324.5對、1333對,均創(chuàng)下歷史新高。
新圖依托滬寧沿江高鐵輻射效應(yīng),安排增開南京南至上海、上海至蕪湖、蕪湖至上海虹橋、上海虹橋至南京南、上海虹橋至六安、上海虹橋至銅陵、南京南至太倉、南京南至常熟、南京南至張家港等經(jīng)由滬寧沿江高鐵運行的管內(nèi)動車組列車15對,極大方便了沿線句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等地居民出行。
憑借滬寧沿江高鐵線位優(yōu)勢,太倉、常熟、張家港等地旅客前往省會城市南京的鐵路旅時均壓縮一半以上。調(diào)圖后,滬寧沿江高鐵列車開行對數(shù)由過渡期的10對增至38對;太倉、常熟、金壇、武進(jìn)、江陰等車站首次實現(xiàn)進(jìn)京方向高速動車組列車覆蓋;南通、鹽城、連云港等蘇中、蘇北地區(qū)旅客可通過張家港站實現(xiàn)“同站地鐵式”換乘,快速前往江陰、武進(jìn)、金壇等滬寧沿江高鐵新建車站。
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