中國江蘇網(wǎng)訊 (記者 梅劍飛) 7月5日上午9點整,崇啟公鐵長江大橋3號主墩施工現(xiàn)場,隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi),崇啟公鐵長江大橋南主塔76根鉆孔樁完成施工,標(biāo)志著大橋兩個主塔樁基全部完成。這是該項目主體工程施工的重要階段性進(jìn)展,為主墩下一步的承臺施工打下堅實基礎(chǔ)。
崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里,是北沿江高鐵控制性工程,橫跨長江入?诒敝Ш降溃錁(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋,上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路,下層是時速350公里的雙線高速鐵路和時速250公里的雙線城際鐵路。其中,主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。中鐵大橋局集團(tuán)滬渝蓉高鐵滬寧一分部項目經(jīng)理楊海榮介紹,大橋3號主塔墩鉆孔樁設(shè)計使用約4.2萬方混凝土,橋址地處長江入?冢┕るy度非常大。歷時70天完成76根鉆孔樁施工,遠(yuǎn)超計劃完成,為工程整體推進(jìn)奠定了重要基礎(chǔ)。
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