中國江蘇網(wǎng)訊(記者 梅劍飛 許愿) 5月18日,一列滿載100個標準集裝箱瓷磚、輪胎、油脂加工設(shè)備等生產(chǎn)生活物資的中歐班列從中哈(連云港)物流合作基地發(fā)出,將經(jīng)霍爾果斯口岸出境后,開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。該班列是自1992年12月新亞歐大陸橋開通運營、首列至哈薩克斯坦阿拉木圖國際集裝箱專列開行以來的第15000列“連云港—中亞五國”雙向?qū)﹂_班列,也是江蘇中歐班列推進新亞歐陸海聯(lián)運通道建設(shè)的新起點。
據(jù)悉,2022年連云港開行中歐(亞)班列702列,同比增長13.6%。今年以來,連云港進一步深化班列、海運聯(lián)動,增加往返日韓航線數(shù)量,加密班列開行頻次,成功開發(fā)金精礦粉、石棉等中亞五國東行過境班列新貨品,持續(xù)增加日韓汽車配件等中亞西行過境貨物運量。同時,大力推動徐州、連云港聯(lián)動發(fā)展,聯(lián)合建設(shè)“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范項目,進一步強化戰(zhàn)略支點作用。
近年來,江蘇中歐班列持續(xù)強化中亞五國雙向班列開行,著力促進中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來,已實現(xiàn)以連云港為主,南京、徐州、蘇州差異化協(xié)同的中亞線路運行格局,有力搭建聯(lián)通中亞五國的經(jīng)貿(mào)往來和人文交往橋梁,為高質(zhì)量共建“一帶一路”助力賦能。連云港班列陸續(xù)推動了中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、過境集裝箱“船車直取零等待”等創(chuàng)新模式,進一步提升了陸海聯(lián)運服務(wù)能力和東西雙向發(fā)展水平。南京班列應用鐵路“快速通關(guān)”模式,提高境內(nèi)段鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸效率和便利化水平;徐州班列創(chuàng)新“班列+市采通”模式,更好服務(wù)中小微企業(yè);蘇州班列推出跨境電商“1210出口海外倉”模式,幫助企業(yè)簡化出口退稅手續(xù),提升了物流運輸效率。
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