本報訊（記者 王巍巍）5月13日凌晨2時許，經(jīng)過11個小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，徐州東部繞越高速公路（徐明高速）XM-TJ6標(biāo)段京杭運河特大橋主墩0#塊首次澆筑圓滿完成，接下來，主墩0#塊還將進(jìn)行第二次混凝土澆筑，預(yù)示著京杭運河特大橋的施工已經(jīng)進(jìn)入了全速突進(jìn)階段，工作重點正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。zbC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從項目承建方中交第二公路工程局有限公司了解到，京杭運河特大橋全長1202.2米，橋面總寬34.5米，是徐州市首座波形鋼腹板連續(xù)橋梁，為徐州至明光高速公路賈汪至睢寧段建設(shè)工程的重點控制性工程。zbC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)徐明高速XM-TJ6標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人劉建設(shè)介紹，0#塊混凝土澆筑是此次施工的技術(shù)重難點，波形鋼腹板空間姿態(tài)控制難度大、鋼筋錯綜復(fù)雜、混凝土澆筑不確定因素多等問題給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。為保證澆筑順利，項目經(jīng)理部超前謀劃，多次召開專題會議，科學(xué)編制專項施工方案，切實做好安全、技術(shù)交底工作，對支架搭設(shè)、鋼筋綁扎、波形鋼腹板制造安裝、預(yù)埋件安裝、模板拼裝、混凝土澆筑等施工工藝進(jìn)行全過程精細(xì)化管控，管理人員緊盯現(xiàn)場、全程跟蹤，全方位保障施工安全可控，工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。zbC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本次澆筑的順利完成，為后續(xù)懸臂梁快速施工提供了有利保障，對高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)徐州東部繞越高速項目施工建設(shè)有著重要意義。zbC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)