記者 嚴(yán) 磊
買(mǎi)新能源汽車(chē)還是買(mǎi)油車(chē)?這個(gè)問(wèn)題一直困擾著南通市民陳蕓。相較油車(chē),新能源車(chē)更環(huán)保也更省錢(qián),但陳蕓居住在老小區(qū),充電樁安裝難是最大的顧慮。
“私家車(chē)主安裝充電樁必備3個(gè)條件。”國(guó)網(wǎng)南通供電公司營(yíng)銷(xiāo)部副主任袁軼告訴記者,在受理新能源汽車(chē)充電樁報(bào)裝時(shí),車(chē)主需提供購(gòu)車(chē)證明、車(chē)位租賃或購(gòu)買(mǎi)證明、物業(yè)許可證明。后2個(gè)證明,生活在老舊小區(qū)的居民最難辦。
“不是我們不開(kāi),是實(shí)在不能開(kāi)!蹦贤ù簳熚飿I(yè)管理有限公司管理著南通多個(gè)老舊小區(qū),工作人員周紅霞告訴記者,大部分老舊小區(qū)沒(méi)有產(chǎn)權(quán)車(chē)位,公共車(chē)位資源緊張,車(chē)主都是先到先得。物業(yè)蓋了章,相當(dāng)于默認(rèn)將公共停車(chē)位私有化,肯定會(huì)引起其他居民不滿。而且,老舊小區(qū)配套電網(wǎng)也有不足,不能盲目安裝充電樁。
數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)93.4%,成為“恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)”的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。南通市公安局交警支隊(duì)數(shù)據(jù)顯示,南通新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng),已接近9萬(wàn)輛。而僅在南通市區(qū),就有約10萬(wàn)戶30萬(wàn)名居民生活在2000年之前建成的老舊小區(qū)。打通“堵點(diǎn)”,讓新能源汽車(chē)更順暢地駛進(jìn)老舊小區(qū),既是助力消費(fèi)復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)賬,也是便利千家萬(wàn)戶的民生賬。
日前,南通市崇川區(qū)委書(shū)記胡擁軍將老舊小區(qū)安裝充電樁的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)開(kāi)到唐閘鎮(zhèn)街道新華社區(qū)。新華社區(qū)最老的一批住宅樓建于上世紀(jì)80年代。“去年小區(qū)完成改造,翻新了外墻、道路,更通過(guò)對(duì)公共區(qū)域的改造,增設(shè)100個(gè)汽車(chē)泊位,并將其中6個(gè)改造成新能源汽車(chē)共享充電泊位!鄙鐓^(qū)黨委書(shū)記胡敏介紹。
建設(shè)共享充電泊位不需要配齊3份證明,但也殊為不易。新華社區(qū)實(shí)施改造前,安排工作人員挨家挨戶聽(tīng)取居民意見(jiàn),“安裝新能源車(chē)充電樁”呼聲很高!把b多少,在哪裝,必須要摸清家底!焙艚榻B,摸排發(fā)現(xiàn)社區(qū)共有新能源車(chē)約70輛,預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)電池容量一般為60—80千瓦時(shí),按照每輛車(chē)三四天充電一次,一次充電2小時(shí)這些因素測(cè)算,新華社區(qū)決定先裝6個(gè)共享充電樁。
施工同樣頗費(fèi)周折。新華社區(qū)電力網(wǎng)線覆蓋不全,可布局區(qū)域有限。供電等部門(mén)細(xì)致摸排小區(qū)電網(wǎng),預(yù)埋接電管線,確保安全。在選址上,充分考慮小區(qū)布局和居民停車(chē)習(xí)慣,將充電樁盡量設(shè)置在小區(qū)中心位置。
3月9日,6個(gè)共享充電樁正式啟用!翱吹匠潆姌对谑┕,我立即下手,買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)!鄙鐓^(qū)居民朱翔嘗鮮充電后連連點(diǎn)贊,“步行到家只需5分鐘,在這里充電既方便又安全”。
新華社區(qū)率先破題,在崇川區(qū)形成示范效應(yīng)。如今,推進(jìn)共享新能源停車(chē)泊位建設(shè)成為崇川區(qū)老舊小區(qū)改造的重要內(nèi)容。今年,該區(qū)將在30個(gè)老舊小區(qū)設(shè)置267個(gè)充電樁點(diǎn)位。
看著家附近的共享充電樁已在布點(diǎn),陳蕓終于不再糾結(jié):“定了,就買(mǎi)新能源車(chē)!
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