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項(xiàng)目施工現(xiàn)場。 記者 秦媛 攝xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

由徐州市城管局負(fù)責(zé)實(shí)施的白云山立交擴(kuò)容工程備受市民關(guān)注。目前，機(jī)務(wù)段大溝一期改造工程已全面開工，白云山立交“遇雨易淹”問題將成為歷史。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

受淹最高水位約35.5米xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，機(jī)務(wù)段大溝南起徐州火車站，向北沿京滬鐵路至子房河，在東側(cè)第一條發(fā)東線和第二條鐵路線之間穿越白云山立交，全長約2000米，主要排出徐州站區(qū)及機(jī)務(wù)段雨污水。其中跨白云山立交段由于受立交車道高程限制，大溝高度僅0.8米。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

現(xiàn)狀白云山立交排水為通過機(jī)務(wù)段大溝自排，即降雨時(shí)雨水自流入機(jī)務(wù)段大溝。但受機(jī)務(wù)段下游斷面及高程限制，再加上東側(cè)響山、子房山地勢高造成雨水高水低壓，使得白云山立交極易受淹，成為市區(qū)易淹易澇點(diǎn)之一。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

施工單位項(xiàng)目總工劉蘇偉介紹，白云山立交范圍的機(jī)務(wù)段大溝過水?dāng)嗝鎸拑H2米、高僅0.8米，不僅斷面嚴(yán)重不足且與新老立交高程沖突，“現(xiàn)狀白云山立交處大溝溝底高程約33米，而老立交處路面高程34.2米，新立交路面高程約33米。管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)單位介紹，白云山立交近年受淹最高水位約35.5米。”xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一期改造全面開工，長43米xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

機(jī)務(wù)段大溝改造分為兩期，目前全面開工的為新立交段一期，長43米。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“白云山立交排水工程分為兩部分，一是立交范圍內(nèi)機(jī)務(wù)段大溝拆除重建工程，二是立交范圍內(nèi)排水工程�！笔┕へ�(fù)責(zé)人介紹，由于現(xiàn)狀機(jī)務(wù)段大溝溝底高程較高，與白云山立交新建段以及改造后的老路段高程沖突，故需對立交范圍內(nèi)大溝進(jìn)行拆除重建，新建寬3米、高2米的箱涵30米，2孔2米見方的箱涵24米，倒虹吸檢查井3座，連接箱涵10米。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

由于新建立交橋U形槽底板底高程較低，機(jī)務(wù)段大溝倒虹吸埋深約9米，為便于清淤檢修，新建立交段倒虹吸采用兩孔設(shè)計(jì)，并在兩端檢查井設(shè)控制閘，方便清淤檢修時(shí)進(jìn)行切換，在不斷流的情況下進(jìn)行作業(yè)。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“立交范圍內(nèi)排水工程還包括新建立交排澇泵站一座，設(shè)計(jì)流量1.84立方米/秒，配套直徑1200毫米出水管道共271米，接入大慶路大溝。改造后，白云山立交范圍內(nèi)排水采用‘高水自排，低水抽排’方式，即低于35.5米區(qū)域采用抽排，高于35.5米區(qū)域采用自排�！�xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

該負(fù)責(zé)人介紹，老立交北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道（改造后為機(jī)動(dòng)車道）京滬三線以西段、南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道、新老立交之間區(qū)域雨水以及子房山響山下泄來水自排入機(jī)務(wù)段大溝；老立交機(jī)動(dòng)車道、新立交機(jī)動(dòng)車道、新立交非機(jī)動(dòng)車道雨水通過新建泵站抽排入大慶路大溝。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“遇雨易淹”將成為歷史xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

關(guān)于白云山立交的施工，家住立交橋東側(cè)的居民都翹首以盼。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“平日早晚高峰擁堵就不說了，遇到積水，兩側(cè)的慢車道就人車并行了。”家住鐵路二十八宿舍的杜海亮說，附近鄰居都說這里遇到“下雨天”就成了“積水天，吵架天”。按照計(jì)劃，機(jī)務(wù)段大溝一期改造工程計(jì)劃今年底完成，新立交將于2023年下半年具備通車條件。新立交通車后，將對老立交既有道路實(shí)施封閉改造，31米長的機(jī)務(wù)段大溝二期改造工程也將隨之啟動(dòng)。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“新立交段的雨水是通過新建泵站抽排入大慶路大溝的，雖然機(jī)務(wù)段大溝沒有全面完成，但因?yàn)槔狭⒔晃挥谏嫌味�，新立交位于下游段，下游段的斷面寬廣排水容易，所以不會(huì)再積水，白云山立交‘遇雨易淹’問題將會(huì)成為歷史�！眲⑻K偉介紹。xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者 陸銘xDO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)