杭州機(jī)場(chǎng)高鐵又有新進(jìn)展 錢塘江隧道盾構(gòu)掘進(jìn)至千環(huán)

文章來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

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發(fā)布時(shí)間：2025-08-02 09:09:40

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昨日9時(shí)45分，新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程（以下簡(jiǎn)稱“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”）控制性工程——錢塘江隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展：由我國(guó)自主研發(fā)的“錢塘號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)成功掘進(jìn)至1000環(huán)，累計(jì)進(jìn)尺突破2000米。

錢塘江隧道被譽(yù)為“錢江高鐵第一隧”，是杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，北起浙江海寧周王廟、南至杭州錢塘區(qū)，全長(zhǎng)5328米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)3704米。隧道采用單洞雙線設(shè)計(jì)下穿錢塘江，最大埋深49.2米，承受最大水土壓力4.5巴�！啊X塘號(hào)’盾構(gòu)機(jī)集成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的常壓可更換刀具刀盤、第四代同步注雙液漿等技術(shù)，還搭載了箱涵精調(diào)、黏土防堵塞等智能工裝系統(tǒng)，能有效克服管片上浮、高水壓、軟土及沼氣等難題，將管片拼裝精度嚴(yán)格控制在毫米級(jí)�！敝需F十四局杭州機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目盾構(gòu)副經(jīng)理?xiàng)钋嗔纸榻B。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將高效聯(lián)通杭紹臺(tái)沿線與上海、蘇南、皖南等區(qū)域，顯著提高沿海高速通道運(yùn)輸效能，對(duì)打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、提升杭州鐵路樞紐地位和綜合能力、助力杭州機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)航空樞紐具有重要意義。

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