杭溫高鐵開始試運行 中間不停站 桐廬東站至溫州北站1小時4分鐘
制圖 高薇
杭溫高鐵昨起開始試運行，將持續(xù)試運行1個月左右，預計8月底具備開通運營條件。
杭溫高鐵起于桐廬縣境內(nèi)的桐廬東站，向南延伸進入金華市境內(nèi)，設(shè)有浦江站、義烏站、橫店站和磐安站，之后進入臺州市境內(nèi)，設(shè)有仙居站。最后到達溫州市境內(nèi)，設(shè)有楠溪江站、溫州北站，最終到達溫州南站。全長260公里，設(shè)計時速350公里，是連接杭溫的“最快高鐵線”。
那么，從杭州到溫州，走杭溫高鐵究竟有多快？
從桐廬東站至溫州北站
一站不停總耗時1小時4分鐘
昨天上午8點03分，杭溫高鐵的試運行列車——G55701次列車，從起點站桐廬東站出發(fā)，9點07分到達終點站溫州北站，在一站不停的運行模式下，總耗時1小時4分鐘。
待杭溫高鐵開通運營，列車增加中途其他�？空竞�，總耗時會更長一些。
杭溫高鐵在桐廬東站可與合杭高鐵湖杭段銜接，列車可直通至杭州西站，因此，從杭州西站出發(fā)，乘坐經(jīng)杭溫高鐵運行的高鐵列車前往溫州，路上預計需要1個多小時。
目前，杭州至溫州的高鐵列車大多需要經(jīng)過寧波或金華等地，運行里程較長，速度相對較慢，一般需要2-3個小時。杭溫高鐵的開通，能讓兩個城市的“高鐵距離”縮短不少。
試運行期間，原則上利用不少于1個月的時間，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)。
試運行使用的列車是運營動車組，沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。
溫州北站與溫州城區(qū)隔江相望
坐高鐵去楠溪江游玩很方便
昨天，杭溫高鐵試運行列車到達的終點站是溫州北站。溫州北站原為永嘉站，后進行了改建，位于永嘉縣的甌北一帶，與溫州城區(qū)隔甌江相望，是甬臺溫鐵路、杭溫高鐵的中間站，也是杭溫高鐵上規(guī)模相對較大的車站之一，站臺規(guī)模5臺13線。
進入溫州北站進站大廳，映入眼簾的是一座酷似永嘉古橋的建筑，“古橋”的兩邊是上下扶梯，“橋”身有一面顯示屏，通過扶梯“上橋”后，就進入候車大廳。
候車大廳的天花板上有一只大大的“眼睛”，“瞳孔”呈現(xiàn)溫州市花茶花的造型。這是站房設(shè)計的另一個亮點，名叫“溫州之眼”，寓意通過溫州看到了世界，世界也看到了溫州。
待溫州北站建成投用后，一條連接溫州城區(qū)和溫州北站的快速通道也將同步投用，預計開車10分鐘左右，就可以從溫州北站到達溫州城區(qū)。
杭溫高鐵在溫州境內(nèi)還設(shè)有楠溪江站，位于永嘉縣北部，靠近楠溪江景區(qū)。以后坐高鐵到這里下車，去楠溪江游玩很方便。
這座車站的設(shè)計靈感也來源于周邊的風景——楠溪江中游古村落民居建筑元素，結(jié)合現(xiàn)代建筑語言，詮釋楠溪江獨特的自然環(huán)境與人文風貌，站場規(guī)模2臺4線。
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