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鐵路杭州供電段檢測分析室。記者 楊怡微/攝a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州日?qǐng)?bào)訊 眼下正是春運(yùn)返程高峰，為保障運(yùn)力需求，長三角鐵路加開高鐵列車保障旅客出行，護(hù)送旅客安心出行。而在列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的背后，有這樣一群“高鐵醫(yī)生”，目不轉(zhuǎn)睛地在電腦面前“坐診”，為線上運(yùn)行的動(dòng)車組“隔空把脈”。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“嘀嘀嘀……”隨著數(shù)據(jù)分析終端響起急促的提示音，“高鐵醫(yī)生”們立即點(diǎn)擊接車按鈕，快速滑動(dòng)鼠標(biāo)，用“火眼金睛”細(xì)致迅速地瀏覽探測設(shè)備傳回的一張張復(fù)雜的動(dòng)車組部件圖片，實(shí)時(shí)監(jiān)控高速運(yùn)行中的動(dòng)車組。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“大家查看圖像務(wù)必仔細(xì)再仔細(xì)，不要放過任何疑似故障�！狈治鰡T湯少杰一邊耐心地叮囑組員，一邊嫻熟地“Z”字式移動(dòng)鼠標(biāo)快速查找故障。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在鐵路杭州供電段滿是大屏幕的檢測分析室，一支90后“高鐵醫(yī)生”隊(duì)伍正進(jìn)行著24小時(shí)輪班，首次利用2C接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（HMVP高鐵移動(dòng)視頻平臺(tái)）查找高鐵供電設(shè)備接觸網(wǎng)的故障隱患，守護(hù)春運(yùn)期間旅客平安出行。他們既無需手拿檢車錘在生產(chǎn)現(xiàn)場叮當(dāng)作響檢修車輛，也不需要手持?jǐn)z像手電在飛馳的列車上為旅客保駕護(hù)航，他們要做的是每天全神貫注盯著屏幕，精準(zhǔn)高效地分析一張張回傳圖片，檢查浙江省內(nèi)10條高速鐵路、2521.845條公里線路的接觸網(wǎng)外部環(huán)境，以及數(shù)萬根接觸網(wǎng)支柱設(shè)備，查看有無設(shè)備脫落、斷裂等可能危及高鐵列車安全運(yùn)行的情況。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“以前每次登車線路巡檢，一趟下來單圖片就會(huì)拍20000余張，完成管內(nèi)全線檢查往往需要10余天，現(xiàn)在在HMVP的幫助下，只需要7天便能實(shí)現(xiàn)監(jiān)查全覆蓋，效率大大提高�！�90后分析員湯少杰向記者介紹。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

HMVP全稱叫做高鐵線路車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，簡單來說就是把列車上“行車記錄儀”采集到的視頻信息進(jìn)行智能化的整理分析，相比之前傳統(tǒng)的巡檢方式，HMVP有著遠(yuǎn)程傳輸、實(shí)時(shí)查看、定期回放的技術(shù)優(yōu)勢，平臺(tái)也有自動(dòng)識(shí)別故障功能，工作室人員可以在電腦上就可以查看到動(dòng)車組運(yùn)行傳輸視頻。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

但湯少杰表示，“即便如此，我們每天還是需要查看2000余張疑似故障的照片進(jìn)行人工鑒別，確認(rèn)是否存在安全隱患�！�a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年春運(yùn)期間，鐵路杭州供電段檢測分析室利用HMVP對(duì)管內(nèi)杭長高鐵、杭黃高鐵、杭甬高鐵等10條高鐵線，上海虹橋、杭州東、杭州西等大型鐵路樞紐的外部環(huán)境及接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全覆蓋巡檢，共計(jì)發(fā)現(xiàn)隱患48處，組織現(xiàn)場班組精準(zhǔn)應(yīng)急處置影響行車隱患11起，全力保障了旅客出行的安全暢通。a6J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)