杭州日報訊 近日，三墩、轉塘等地的居民，迎來了各具特色的公交線路。例如，轉塘開通了4條社區(qū)穿梭巴士“小藍巴”，串聯(lián)起了住宅小區(qū)、購物中心、地鐵站點等，并且招手可停，極大地方便了居民的出行。據悉，公交部門還將繼續(xù)推行差異化服務，優(yōu)化出行條件。aLi新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

公交優(yōu)先，是城市公共交通發(fā)展的應有之義。近年來，我市城市能級迅速提升，公交服務與市民需求也在發(fā)生變化。這種情況下，公交服務如何滿足出行需求、怎樣更好地配置公交資源，成為一個需要深思熟慮的問題。aLi新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

去年底印發(fā)的《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，繼續(xù)完善以公共交通為主導的城市交通出行系統(tǒng)，不斷提升綜合交通運輸服務能力和質量，到2025年，主城區(qū)機動化出行公交分擔率要提升至60%，建設更具品質的現(xiàn)代化公交都市。為此，目前，我市公交部門正陸續(xù)開通多條“定制公交”專線，它們有的“點對點”直達，縮短了市民通勤和游客游覽的時間；有的將市民常去的地方串聯(lián)起來，一條線路就能滿足大部分日常需求……這樣的公交線路滿足了大家多層次、個性化的需求，對“一老一小”尤其友好，較好地解決了出行難題。aLi新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

公交優(yōu)先，不僅要加大對公共交通的投入，更要優(yōu)化公交資源配置，提升公交效率。一方面，要多傾聽市民意見，尋找大家出行的交集，盡可能貼合更多人的出行需求。不同的出行目的呼喚專屬的公交線路。就拿最近開通的幾條個性化公交線路來說，丁橋單元對外通勤的需求強烈，轉塘單元則是以區(qū)內出行為主。另一方面，要借助科技的力量，通過大數據分析等，持續(xù)優(yōu)化公交線路設置，提升公交資源效能，讓公交服務更加精準。事實上，隨著各地加快推進地鐵、公交建設，已經基本解決了“沒車坐”的問題。因此，當前公共交通發(fā)展已從“有沒有車坐”向“便捷、順暢、安全、人性化”轉變�！岸ㄖ乒弧憋@然提升了乘坐公共交通的便利性和契合度。aLi新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

公共交通發(fā)展既要完善常規(guī)線路，更要拓展服務半徑，吸引更多市民乘坐公共交通。我市的差異化、特色化公交線路，已經取得了較好效果，也積累了成功經驗。接下來不妨推廣這些好思路好做法，豐富公交服務的內容，推動綠色出行，讓廣大乘客擁有更舒適便捷的出行體驗。aLi新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網