近日,一份“杭州地鐵四期線路圖”在網(wǎng)上流傳,不少橙友向快報(bào)求證:“杭州地鐵四期已經(jīng)批復(fù)了嗎?”
記者從杭州市發(fā)改部門了解到,杭州市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,現(xiàn)正根據(jù)第三方評(píng)估意見調(diào)整方案及補(bǔ)充完善相關(guān)論證材料,最終方案將在國(guó)家批復(fù)后,及時(shí)對(duì)外公布相關(guān)信息。
所以,雖然網(wǎng)上不時(shí)傳出杭州地鐵四期的各種消息,但杭州多個(gè)部門表示,地鐵四期還在等待最終批復(fù),一切以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。
已有86座地鐵車站啟動(dòng)了前期測(cè)繪招標(biāo)
不過,我們從各渠道公開消息綜合分析,有部分線路似乎已經(jīng)“前景明朗”。
分析這幾天網(wǎng)上流傳的“杭州地鐵四期線路圖”,顯示有8條地鐵線路,總里程為152.9公里,具體為:3號(hào)線二期、4號(hào)線三期南延段和北延段、9號(hào)線二期、10號(hào)線二期、10號(hào)線三期、12號(hào)線一期北段和南段、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期,還有一座5號(hào)線五常停車場(chǎng)。
聯(lián)系實(shí)際,從今年9月起,有關(guān)地鐵四期的大量前期工程測(cè)繪就啟動(dòng)了招標(biāo),其中涉及地鐵四期在各區(qū)的具體站點(diǎn)數(shù)量等內(nèi)容,涉及地鐵車站數(shù)86座。
從測(cè)繪的招標(biāo)站點(diǎn)數(shù)量上看,和近期透露圖紙上的站點(diǎn)數(shù)量基本吻合。
臨平區(qū)涉及線路基本得到保障
已經(jīng)“前景明朗”的部分線路中,有涉及臨平區(qū)的。
近日臨平區(qū)規(guī)資分局、區(qū)住建局表示,已經(jīng)多次邀請(qǐng)地鐵四期設(shè)計(jì)單位和市地鐵集團(tuán),來(lái)臨平區(qū)與各平臺(tái)、部門對(duì)接四期各線位布局方案。臨平區(qū)涉及線路基本得到保障。
根據(jù)之前上報(bào)的杭州地鐵四期規(guī)劃,臨平區(qū)內(nèi),3號(hào)線將延伸到星光街站,實(shí)現(xiàn)與9號(hào)線換乘。
南北向的18號(hào)快線,落地可能性也非常大,并且能與3號(hào)線換乘。
這樣一來(lái),未來(lái)臨平有望成為3條地鐵覆蓋的板塊。
同時(shí),9號(hào)線也將繼續(xù)北延,連接塘棲。這個(gè)杭州最北端的板塊,終于要和主城區(qū)接軌了。
崇賢會(huì)有15號(hào)線嗎?
涉及余杭區(qū),崇賢板塊在地鐵四期申報(bào)時(shí),有14號(hào)和15號(hào)兩條地鐵線。根據(jù)近期杭州市規(guī)資局公示拱墅區(qū)部分道路用地的建設(shè)用地規(guī)劃許可,可以發(fā)現(xiàn),15號(hào)線的前景已經(jīng)非常明確。
在這份規(guī)劃中,有一張道路分布圖紙,可以看到不少關(guān)于杭州地鐵四期規(guī)劃和建設(shè)的線路走向及站點(diǎn)的信息。
圖中不僅有目前已開通的地鐵3、5、10號(hào)線以及4號(hào)線的路線標(biāo)識(shí)。還有一條自南向北全新的地鐵線,從線路的大致走向看,極有可能就是地鐵15號(hào)線。
而在另一份浙江王力實(shí)業(yè)有限公司擬在蕭山市北單元建設(shè)的規(guī)劃審批圖紙中,東至樂達(dá)路,南至建設(shè)三路西至四甲河綠化帶北至規(guī)劃工業(yè)用地的西南角,明確寫著“設(shè)有軌道(15號(hào)線)通過,應(yīng)預(yù)留軌道線管位置,后退滿足相關(guān)要求”。
根據(jù)之前的申報(bào)規(guī)劃,15號(hào)線縱穿杭州主城區(qū)、錢江新城、錢江世紀(jì)城等地區(qū),對(duì)于崇賢來(lái)說(shuō),居民出行便捷指數(shù)更高。
再看蕭山區(qū),目前有21座地鐵站點(diǎn)進(jìn)入測(cè)繪招標(biāo)項(xiàng)目,涉及4、15、18號(hào)線,主要特點(diǎn)就是往南拓展,為蕭山南部地區(qū)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
地鐵15號(hào)線加密了錢江世紀(jì)城、蕭山市北、蜀山等板塊的地鐵密度。18號(hào)線一直通往義橋,激活了義橋、臨浦等板塊。
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