上城區(qū)家校政社合力推進(jìn)全域?qū)W校周邊治堵,讓學(xué)生求學(xué)路更安全暢通
杭州日?qǐng)?bào)訊 緩解上下學(xué)期間校園周邊的擁堵問(wèn)題是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,僅僅依靠學(xué)校的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要家校政社多方合力、共同推進(jìn)。
在上城區(qū)丁荷小學(xué),每天清晨7點(diǎn)半,同學(xué)們迎著晨光、背著書(shū)包步入校園。但校門口的蕙蘭雅路并沒(méi)有因?yàn)楹⒆雍图议L(zhǎng)的到來(lái)而變得擁堵,學(xué)校周邊的交通和其他時(shí)段一樣井然有序,而這一切都得益于學(xué)校發(fā)出的一個(gè)倡議——“走好一公里上學(xué)路,護(hù)好一公里交通圈”。
A
交警部門、街道社區(qū)、物業(yè)公司、家長(zhǎng)
多方“接力”為學(xué)生保駕護(hù)航
“早在兩年前,學(xué)校就在高年級(jí)學(xué)生間發(fā)起了‘百米上學(xué)路,我們自己走’的活動(dòng),今年,活動(dòng)結(jié)合上城區(qū)‘護(hù)校安園’專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行了升級(jí)!倍『尚W(xué)副校長(zhǎng)楊理偉告訴記者,這個(gè)活動(dòng)顧名思義就是提倡家長(zhǎng)孩子以步行替代私家車、非機(jī)動(dòng)車接送,活動(dòng)的開(kāi)展離不開(kāi)交警部門、街道社區(qū)、物業(yè)和家長(zhǎng)志愿者的支持。
“我們?cè)谇捌谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn),學(xué)生的家庭住址最遠(yuǎn)的不超過(guò)1500米、最近的只有50米。這意味著住得最遠(yuǎn)的孩子步行到學(xué)校,也只需穿過(guò)三四個(gè)紅綠燈路口。”楊校長(zhǎng)說(shuō)。
學(xué)校首先與1000多名學(xué)生居住的2個(gè)社區(qū)、11個(gè)小區(qū)對(duì)接,在孩子出小區(qū)時(shí),由物業(yè)工作人員與志愿者目送他們經(jīng)過(guò)第一個(gè)紅綠燈。當(dāng)孩子們走到上學(xué)路的中段,交警部門就“接過(guò)接力棒”,丁蘭中隊(duì)的交警特別加強(qiáng)了上學(xué)時(shí)段各個(gè)路口的巡查,為學(xué)生保駕護(hù)航。
當(dāng)孩子們穿過(guò)各個(gè)護(hù)學(xué)崗,快要抵達(dá)校門口時(shí),就由學(xué)校安保人員、值周老師和家長(zhǎng)志愿者做最后的安全確認(rèn)。每天,丁荷小學(xué)校門口都有保安、老師和志愿者組成的十多人團(tuán)隊(duì),迎接孩子們到校。
楊校長(zhǎng)告訴記者,活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),接送孩子上下學(xué)的私家車、電瓶車與過(guò)去相比少了一大半,即使是早高峰時(shí)期,最多也只有十幾輛私家車來(lái)送孩子。目前每周3次以上全程走路上學(xué)的學(xué)生已達(dá)78.5%,“不僅極大緩解了周邊交通壓力,學(xué)生與家長(zhǎng)共走上學(xué)路,還能溝通、增進(jìn)親情,同時(shí)鍛煉孩子們的體格和意志,讓他們學(xué)到更多安全出行的知識(shí),F(xiàn)在,已經(jīng)有其他學(xué)校來(lái)向我們?nèi)〗?jīng),希望能進(jìn)一步推廣這種模式!
B
設(shè)置隔離區(qū)、制訂人車分流方案、設(shè)計(jì)接送學(xué)習(xí)單
學(xué)校開(kāi)展治堵工作各有妙招
記者從上城區(qū)治堵辦了解到,今年下半年以來(lái),上城區(qū)教育局在市區(qū)兩級(jí)治堵辦的指導(dǎo)下提前部署、統(tǒng)籌安排,從拓展地下接送空間、優(yōu)化學(xué)校周邊通行等方面入手,展開(kāi)了全域?qū)W校周邊治堵工作。
除了治堵工作頗有成效的丁荷小學(xué)外,杭師大附屬丁蘭實(shí)驗(yàn)學(xué)校科學(xué)規(guī)劃,以校門口為中心,設(shè)置隔離區(qū)、文明出行宣教區(qū)、50米臨停區(qū)、電動(dòng)車臨靠區(qū)、自行車臨放區(qū)等“五區(qū)”,改變了車輛無(wú)序停放、人員門口集聚的狀態(tài),緩解了交通擁堵?tīng)顩r;杭師大東城教育集團(tuán)東潤(rùn)外國(guó)語(yǔ)學(xué)校在每學(xué)年開(kāi)學(xué)前,提前謀劃,設(shè)計(jì)“放學(xué)接送家長(zhǎng)學(xué)習(xí)單”,學(xué)校管理人員、學(xué)生家長(zhǎng)和護(hù)學(xué)崗人員共同學(xué)習(xí)、開(kāi)展演練;澎誠(chéng)中學(xué)制訂了詳細(xì)的人車分流方案,制作了大量的交通指示牌,實(shí)現(xiàn)了接送效率和安全系數(shù)的最大化,配備了接送呼叫系統(tǒng)、人臉識(shí)別道閘等智能安防設(shè)備,加強(qiáng)智慧管理,地下停車場(chǎng)的家長(zhǎng)等候區(qū)內(nèi)配置了座椅和綠植,讓接送環(huán)境更溫馨舒適。
上城區(qū)治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至目前,全區(qū)已有5所校園區(qū)啟用了地下接送系統(tǒng),大大緩解了上下學(xué)期間校園周邊的擁堵?tīng)顩r。下一階段區(qū)教育局將在區(qū)住建局及建設(shè)主體單位的支持和配合下,對(duì)其余21所設(shè)置地下公共停車場(chǎng)庫(kù)的學(xué)校進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè),進(jìn)一步拓展地下接送空間,為家長(zhǎng)和孩子打造更暢通、安全的求學(xué)路。圖片由丁荷小學(xué)提供
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