近期，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提示相關(guān)從業(yè)者不要盲目進(jìn)入市場(chǎng)。連日來(lái)，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市網(wǎng)約車市場(chǎng)同樣出現(xiàn)了“僧多粥少”的現(xiàn)象，市場(chǎng)運(yùn)力日趨飽和，司機(jī)收入大幅下降。據(jù)悉，一名頭部網(wǎng)約車司機(jī)月收入下降一半以上。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

司機(jī)收入大幅減少sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

巢克強(qiáng)今年53歲，2021年開(kāi)始開(kāi)網(wǎng)約車，參加過(guò)2021年度T3明星司機(jī)PK賽，獲得全國(guó)前三。當(dāng)時(shí)，他每月收入最高達(dá)3萬(wàn)元，還是一支網(wǎng)約車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，麾下有50多名網(wǎng)約車司機(jī)，是常州網(wǎng)約車市場(chǎng)名副其實(shí)的頭部司機(jī)。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

今年3月，他買(mǎi)了車，辦到了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)證，再也不用交“車份”，一切仿佛都向著好的方向發(fā)展。哪知，網(wǎng)約車市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，讓他感到不那么樂(lè)觀，“不用交‘車份’，確實(shí)自由了很多，但收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前兩年（2021年和2022年）”。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

他說(shuō)，現(xiàn)在一名普通網(wǎng)約車司機(jī)每天只有十多單，去掉“車份”，一天收入也就一兩百元。如果一天要跑到400元，得接入多個(gè)平臺(tái)，出車15小時(shí)以上。“網(wǎng)約車越來(lái)越多，但打車的人就這么點(diǎn)，糊口都不容易，還指望賺大錢(qián)？也就是周末或者早晚高峰下雨還有節(jié)日，稍微好點(diǎn)。”5月26日是星期天，巢克強(qiáng)早晨5時(shí)就開(kāi)始出車，上午9時(shí)回家休息。午休后，下午3時(shí)許又外出干活，“一天賺了200元，其中還包括一個(gè)80多元的大單，從西太湖醫(yī)院到無(wú)錫洛社。”sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

巢克強(qiáng)算了一筆賬，可以直觀看出網(wǎng)約車收入的下降：前兩年平峰跑車每公里2元，高峰2.4元，夜間3.2元；現(xiàn)在分別只有1.3元、1.8元、2.3元。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

收入下降導(dǎo)致司機(jī)轉(zhuǎn)行sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

今年2月29日，一段網(wǎng)約車司機(jī)跳河救人的視頻在網(wǎng)上迅速傳播。救人的司機(jī)叫芮明華，當(dāng)時(shí)他在“準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)約車司機(jī)群”里看到同行發(fā)的求救信息后，立即開(kāi)車到事發(fā)地點(diǎn)，脫下外套直接跳進(jìn)河里將人救出。此事過(guò)后3個(gè)月，5月20日，芮明華找了一份銷售的工作，開(kāi)網(wǎng)約車成了他工作之余的兼職。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“全職不能干了。”56歲的芮明華是2022年入行的，自己有車，“算上車子、運(yùn)營(yíng)證，一共花了13萬(wàn)元。那時(shí)賺得多啊，一天1000多元！”從去年下半年開(kāi)始，行情急劇變化，一天開(kāi)十六七個(gè)小時(shí)也只有300多元。他只能選擇轉(zhuǎn)行。對(duì)于想要入行的新手司機(jī)，這位見(jiàn)義勇為的熱心司機(jī)無(wú)奈地嘆了口氣：“千萬(wàn)別跑網(wǎng)約車了，這是忠告。現(xiàn)在溧陽(yáng)有證的網(wǎng)約車有1000多輛，市場(chǎng)飽和了。”sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“開(kāi)始的時(shí)候收入確實(shí)高，所以網(wǎng)約車承載了吸納社會(huì)勞動(dòng)力的作用，但是這個(gè)承載力是有限的。一旦達(dá)到上限，每個(gè)人的收入肯定下降。”一位網(wǎng)約車平臺(tái)從業(yè)者告訴記者，為了爭(zhēng)奪有限的客源，網(wǎng)約車平臺(tái)之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越卷，這也是導(dǎo)致收入下降的原因之一。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

市場(chǎng)運(yùn)力日趨飽和sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.65億，到2023年12月，這一數(shù)字為5.28億，增加了44.66%。但同期網(wǎng)約車司機(jī)卻增加了127.33%，用戶增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上司機(jī)的增速。我市的網(wǎng)約車數(shù)量2022年也出現(xiàn)了快速上漲，截至2022年6月，網(wǎng)約車9582輛，2023年1月10547輛，到去年6月達(dá)12844輛，目前還在緩慢上升。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“現(xiàn)在常州主要有三大網(wǎng)約車平臺(tái)：滴滴、T3、高德。滴滴占60%，T3占20%多，剩下的就是高德，旗下接入了二十幾個(gè)小平臺(tái)。在網(wǎng)約車司機(jī)中，大部分都是租車運(yùn)營(yíng)，少數(shù)人有自己的車。據(jù)我們了解，常州網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)力日趨飽和，司機(jī)們的收入大不如前，交完‘車份’每月也就5000元左右。所以，希望新手一定不要盲目入行，要多做考量。”市公安局交通治安分局相關(guān)負(fù)責(zé)民警如是說(shuō)。sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

（記者 汪磊）sOU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)