常報(bào)全媒體訊（周婧 馬蘊(yùn)竹 董心悅） 16日，裝載著1.32噸動(dòng)車組用膠囊、安全氣囊用零件等貨物的集裝箱貨輪，在常州港口錄安州碼頭卸載。這是3月15日以來(lái)，常州海關(guān)監(jiān)管放行的第18艘“常州—日本”直航入境貨運(yùn)船舶。yHL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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“采用本地直航模式，不僅加快了通關(guān)提貨速度，減少運(yùn)輸成本和港區(qū)堆存費(fèi)用，且保障了公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”住電東海今創(chuàng)特殊橡膠有限責(zé)任公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人楊旭江說(shuō)，采用直航模式前，企業(yè)進(jìn)口貨物大多從上海外港轉(zhuǎn)陸路運(yùn)輸，疫情之下公路運(yùn)輸成本高，且運(yùn)力少、效率低，給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了阻礙。為加快產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵物料通關(guān)，保障本地產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，常州海關(guān)積極引導(dǎo)企業(yè)就近依托常州港作為抵運(yùn)港平臺(tái)，通過(guò)直航模式直接進(jìn)口關(guān)鍵料件，減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，確保進(jìn)口原料和零配件快速投入生產(chǎn)。1—4月，常州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口水運(yùn)直航重箱2251標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)1.39倍。yHL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

與此同時(shí)，常州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)舉措，打通進(jìn)口環(huán)節(jié)的“最后一公里”。通過(guò)“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等措施，進(jìn)口貨物到港實(shí)現(xiàn)“隨到隨放”。通過(guò)“船邊直提”改革措施，減少吊箱環(huán)節(jié)，企業(yè)直接安排車輛在船邊提貨，實(shí)現(xiàn)車船無(wú)縫銜接。此外，常州海關(guān)深化進(jìn)口大宗資源類商品“先放后檢”“依申請(qǐng)檢驗(yàn)”等檢驗(yàn)監(jiān)管模式改革，促進(jìn)外貿(mào)“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。yHL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)