□黃鈺 李佳
日前,常州市鐘樓區(qū)永紅街道2022年老舊小區(qū)改造工程完成招標工作,計劃本月開始施工。在此前的幾個月里,永紅街道與江蘇筑森建筑設計有限公司等設計單位合作率先組建的設計師團隊,與街道和社區(qū)工作人員一起深入老舊小區(qū)勘察現(xiàn)場,面對面傾聽居民心聲,已經(jīng)形成盡可能滿足居民訴求的初步改造方案。
推進規(guī)劃師、設計師參與“舊改”,是常州市住建局今年探索老舊小區(qū)改造多方共建新模式,提升老舊小區(qū)改造品質的一項重要舉措。
傾聽心聲,關照居民每一步回家路
“與新建住宅不同,實施老舊小區(qū)改造,是在現(xiàn)有房屋和已有設施的基礎上實現(xiàn)小區(qū)功能強化和人居環(huán)境提升,更需因地制宜精準施策,具體細節(jié)需要聽聽居民的心聲。”設計師楊葉告訴記者,他們團隊除了通過無人機等對小區(qū)實況進行記錄,還多次到小區(qū)親身體驗道路等多方面情況,“把居民們每一條‘必經(jīng)之路’都走一遍,了解他們的需求。”
設計師自己走、自己看,也聽居民們說。
家住清潭西村7號樓的王奶奶告訴設計師:“我家門口雖然有樓道燈,但一點都不亮。晚上上樓還是兩眼一抹黑,害怕摔倒,要非常小心。”
楊葉說,老舊小區(qū)里,老年人占大多數(shù),他們的訴求往往就是困擾小區(qū)居民的老大難問題。此次改造方案中增加了樓道入口處的無障礙坡道、足夠亮度的感應燈,更新了路燈系統(tǒng),讓居民不用再“摸黑回家”;小區(qū)道路將在完成雨污管道分流后,鋪設瀝青,讓回家的道路不僅平整暢通而且干凈衛(wèi)生。
盤活空間,實現(xiàn)綠化停車雙贏
走訪交流中,有兩個意見讓設計師犯難。有居民多次到老舊小區(qū)改造指揮部的駐場設計師辦公室反映:“小區(qū)里的停車位實在是太少了。”一部分居民則擔心現(xiàn)有的小區(qū)綠化會被改作公共停車位。
“小區(qū)的空間、場地要重新梳理、盤活,這是老舊小區(qū)改造的難點,也是突破點。”設計師張長弘告訴記者,他們在走訪中看到,小區(qū)停車位緊缺,原本的活動場地被占用變成停車場;同時,也有一些場地荒廢,既不適合停車,也沒有進行綠化。于是,設計團隊將目光瞄準了小區(qū)邊角的零星空間和荒廢場地。“比如許家巷小區(qū)2棟南側,有一片閑置場地,面積約400平方米。我們計劃把這塊地利用起來,增加一排停車位。”
設計方案通過對地面空間“見縫插針”“可用盡用”,最大化挖掘、盤活現(xiàn)有空間,增加停車位,并按比例配建機動車充電樁,推動“一位難求”向“有位有序”轉變,讓居民的生活更加便利。
建管并重,一次改造長久保持
“小區(qū)活動用房是老舊小區(qū)管理的盲點,往往沒有穩(wěn)定的資金來源,也沒有專業(yè)的運營。”設計師團隊在走訪中了解到,小區(qū)活動場所因長期缺乏維護而破損不堪。如荊川里小區(qū),很多居民在幾十平方米大的房間里打乒乓球,房間位于一樓,濕氣重,墻皮都掉了。
街道、社區(qū)、設計師團隊與小區(qū)居民代表共同商討后,確立了“一次改造,長久保持”的目標,在方案中增加了800平方米的室內(nèi)活動中心,提供舞蹈、歌詠、乒乓球等專用場地,并在公共空間布置益智游樂機器、自助飲料機等設備,滿足居民的多元化需求,同時也通過商業(yè)運營覆蓋部分管理成本。
“這個中心由位于二層的非機動車停車場改造而成,內(nèi)外墻出新、外墻做防水措施,徹底解決滲水問題。”設計師潘備說,原本2樓停車就不太方便,居民上下樓推車也不安全,現(xiàn)在另外增設了8處地面非機動車車棚、約100個充電樁,居民停車更方便了。
設計師團隊還采納了多項合理化建議滿足居民心愿,包括在小區(qū)內(nèi)布置文化墻、紀念廊等,讓傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代化設施有機融合;在室外活動場地設置安全防護欄,保障兒童活動安全等。這些貼心規(guī)劃和設計讓小區(qū)居民倍感幸福。
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