中國常州網(wǎng)訊 2021年1月15日，歷時(shí)20個(gè)月，由中鐵二十四局承建的江蘇南沿江城際鐵路全線唯一一座隧道——陽山隧道順利貫通，為2022年南沿江鐵路全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。陽山隧道位于常州市金壇區(qū)，屬于中長(zhǎng)型隧道，全長(zhǎng)850m，最大埋深約120m。該隧道是南沿江城際鐵路全線唯一一座隧道，同時(shí)也是常州市第一座鐵路隧道。cyG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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據(jù)悉，自開工建設(shè)以來，市鐵路辦積極發(fā)揮牽頭抓總作用，協(xié)調(diào)地方及時(shí)解決項(xiàng)目用地手續(xù)、施工許可等重難點(diǎn)，于4月24日在全省率先完成征地拆遷任務(wù)，為南沿江城際鐵路無障礙施工創(chuàng)造了良好的建設(shè)環(huán)境。同時(shí)，施工單位克服圍巖土質(zhì)、塌方易發(fā)等重重困難，充分發(fā)揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)、勇于拼搏的精神，多方合力順利完成了隧道貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)架梁、鋪軌施工提供有效的保障。cyG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

南沿江城際鐵路是江蘇省又一條東西向快速交通走廊，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，新建正線長(zhǎng)278.53公里，線路自南京的南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，終至滬蘇通鐵路太倉站。南沿江城際鐵路作為滬寧間第二條城際鐵路，是當(dāng)前常州交通建設(shè)的一號(hào)工程，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于我市加快“東融西進(jìn)、南接北聯(lián)”，提升城市區(qū)域交通樞紐地位，具有重要意義，金壇區(qū)將告別“地?zé)o寸鐵”的歷史，一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。cyG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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江蘇省鐵路集團(tuán)總經(jīng)理丁建奇、中國鐵路上海局集團(tuán)南京樞紐指揮部、常州市鐵路辦副主任蔣鎖平在現(xiàn)場(chǎng)共同見證了隧道的貫通，并向參加建設(shè)的工人代表送去慰問。(王海 石成章)cyG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)