常報全媒體訊 15日上午,在常州地鐵2號線丁堰車輛段,一輛藍(lán)黃相間的600馬力內(nèi)燃機車正式亮相,這是我市地鐵2號線首輛正式“報到”的工程車。
記者了解到,這輛2號線工程車長約14米,寬約2.9米,重達(dá)56噸。市軌道公司建設(shè)分公司工程師張靜介紹,通過招投標(biāo),該工程車由常州本土企業(yè)今創(chuàng)集團為地鐵2號線“量身訂制”。車輛配置先進(jìn),與1號線所用工程車大體一致,內(nèi)部設(shè)置了2套發(fā)電系統(tǒng),使得工程車可以在運行狀態(tài)下和非運行狀態(tài)下采用能耗不同的發(fā)電機組,以此達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。此外,工程車上所有光源皆采用LED光源,不僅節(jié)能,而且使用壽命更長,車輛的排放也達(dá)到了歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。
張靜告訴記者,地鐵工程車有兩方面的作用,一是它可以配合開通前各項設(shè)備進(jìn)行調(diào)試;二是地鐵正式開通后,用于牽引電客車(即地鐵列車)轉(zhuǎn)軌、調(diào)車作業(yè),還須負(fù)責(zé)線路限界檢測接觸網(wǎng)檢測及維修、隧道結(jié)構(gòu)維護(hù)、客運車輛緊急救援等,必要時甚至可以對新建線路軌道進(jìn)行“壓道”作業(yè)等工作。
據(jù)悉,地鐵2號線工程將引進(jìn)4輛同型號工程車,其中2輛為外走廊款(走廊在車輛主體外)、2輛為內(nèi)走廊款(走廊在車輛主體內(nèi))。15日“報到”的這輛為內(nèi)走廊款。
(沈琳 鄭雨露 文 王銳 實習(xí)生 路楊 攝)
來源:常州晚報
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