海運企業(yè)長榮海運今天開始給員工發(fā)放年終獎,有人竟然領到高達40多倍月薪的資金。一時間,長榮海運的許多員工都嗨翻了。
不少員工一早看到戶頭,第一個反應就是:從來沒看到這么多錢!有人算了一下:以底薪6萬臺幣計算,年底一口氣就進帳達240萬臺幣。
2021年是海運大年,全球貨柜輪運價飆漲。分析人士認為,長榮海運前三季獲利已經突破1500億臺幣,第4季運價毫無回頭跡象,全年要賺破2000億臺幣不成問題。
長榮集團向來是元旦前一個營業(yè)日發(fā)錢,因為今年獲利超好大家都在等年終獎,今早一看到年終獎金確定金額進帳,直呼“以長榮人為傲”。以每月底薪6萬臺幣來計,一口氣就進帳超過200萬臺幣,大叫“沒看過一次入這么多錢”。相當一臺高級車到手。
對此,長榮海運指出,年終獎金一向是依公司營運績效及員工個人表現(xiàn)核發(fā)。市場人士指出,等于默認最優(yōu)秀的員工年終高達40個月,創(chuàng)下紀錄。
其實,長榮2020年獲利243.64億臺幣,每股獲利5.06臺幣,創(chuàng)16年新高,當時長榮不僅大方放送10個月的年終獎金,2021年1月起更調薪3%至4%。
值得一提的是,A股海運上市龍頭公司中遠?、中集集團亦是賺得盆滿缽滿,今年前三季度中遠?鼐涂褓676億元人民幣。中遠海控總會計師張銘文在該公司當日召開的2021年第一次臨時股東大會上明確表示,預計今年年底公司將具備分紅的條件。
分析人士認為,疫情讓許多行業(yè)倒地不起,但海運業(yè)是特例中的特例,從去年四季起大翻身,后又因為塞港連環(huán)套,高檔運價見回不回。盡管未來3年陸續(xù)有新船投入,海運市場到2023年依然會很旺。
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